La date d’ouverture de la ligne B du métro de Rennes annoncée en septembre

Pierre Ferreiro

le 06 juillet 2022

[ mis à jour le 06 juillet 2022 ]

C’est officiel : la ligne B du métro de Rennes sera mise en service le mardi 20 septembre. Cette ouverture, très attendue par les riverains et la municipalité, a été retardée à plusieurs reprises, notamment en raison de problèmes techniques et de retards imposés par la crise sanitaire. D’importantes indemnités de retards seront d’ailleurs reversées à la Métropole pour la gêne occasionnée. Il n'en reste que l’annonce d’une date définitive pour le lancement de ce nouveau moyen de transport est une excellente nouvelle pour les habitants et les acteurs de l’immobilier neuf à Rennes.

L’ouverture de la ligne B du métro de Rennes a enfin une date précise

Une date définitive a enfin été communiquée au sujet de l’ouverture de la ligne B du métro de Rennes : celle-ci devrait être inaugurée au mois de Septembre. C’est un grand soulagement pour les riverains et la municipalité, qui attendent avec impatience l’aboutissement de ce chantier titanesque.

Ouverture de la ligne B du métro de Rennes : la date définitive

La nouvelle a été annoncée au milieu du mois de juin par le directeur de projets du constructeur Siemens : l’ouverture de la ligne B du métro de Rennes est prévue pour le mardi 20 septembre 2022*. À 5h15, plus exactement. Cette nouvelle a de quoi mettre en liesse les habitants et les propriétaires de Rennes, qui attendaient cette mise en place avec grande impatience.

Ce projet d’envergure, qui a nécessité près de 7 ans de travaux, couvre en effet de nombreux enjeux de mobilité pour les résidents de la métropole de Rennes. La ligne B du métro devrait notamment permettre d’assurer près de 94 000 voyages par jour, dans un premier temps. Il faut néanmoins noter que cette nouvelle ligne ne pourra pas être mise en place pour la rentrée, période où le trafic est le plus important.

Ouverture de la ligne B du métro de Rennes : un chantier estimé à 1,3 milliards d’euros

Le chantier de la ligne B du métro de Rennes est colossal : son montant est estimé à 1,3 milliards d’euros. Pour reprendre les mots de Nathalie Appéré, maire de la ville et présidente de la Métropole, il a été le “plus gros chantier de génie civil en France pendant de longues années”*. L'aménagement de cette nouvelle ligne, mesurant 14 km et regroupant 15 stations, a en effet été un véritable casse-tête urbanistique.

Mais la ligne B du métro de Rennes représente également une prouesse technologique, celle-ci étant équipée de rames dernier cri. La ville de Rennes a en effet choisi le tout nouveau modèle “CityVal” du constructeur Siemens pour sa nouvelle solution de déplacement. Rennes inaugure ce métro automatique, qui fera prochainement son arrivée à Francfort et Bangkok. Avec ses rames spacieuses qui font la part belle au confort des usagers, ce métro dispose d’un système de freinage limitant l’émission de particules fines.

L'ouverture de la ligne B du métro de Rennes très attendue par les riverains

Les habitants de Rennes et de sa Métropole attendent avec impatience l’ouverture de la ligne B du métro de Rennes. De nombreux habitants ont en effet choisi d’investir dans des quartiers desservis par cette nouvelle ligne, sans anticiper les nombreux retards liés à sa mise en service. Cette situation a été particulièrement gênante pour les étudiants, qui comptaient pouvoir rejoindre le campus Beaulieu grâce à cette nouvelle ligne*.

Mais ces retards ont été tout aussi embarrassants pour les personnes ayant réalisé un investissement locatif dans les secteurs desservis par la ligne B. La mise en service de ce nouveau tracé était mise en avant par de nombreux propriétaires cherchant à louer leur bien. Maintenant qu’une date de lancement officielle a été annoncée, ces biens auront beaucoup plus de facilité à trouver preneur.

Ouverture de la ligne B du métro de Rennes : des retards à répétition

Des retards causés par la crise sanitaire

Les chantiers de construction concernant la ligne B du métro de Rennes ont connu plusieurs retards, notamment en raison de la crise sanitaire. En effet, avec les pénuries de matières premières engendrées, certains composants, notamment électroniques, sont venus à manquer. Ces problèmes d’approvisionnement, qui ont également impacté d’autres secteurs, ont considérablement ralenti le projet.

En plus de cela, les restrictions de déplacement causées par le Covid-19, en France et à l’international, ont également eu un impact. Des experts, en provenance d’autres pays, se sont retrouvés dans l’impossibilité de se rendre sur place pour identifier les causes de certains problèmes techniques.

Ouverture de la ligne B du métro de Rennes : des problèmes techniques

Plusieurs problèmes techniques n’ont pu être repérés que récemment, notamment en raison de la mise en place tardive de la marche à blanc de la nouvelle ligne de métro. Ces problèmes sont notamment dus au choix du nouveau modèle de métro “Cityval”, qui connait sa première mise à l’essai. Ils concernent les “galets de guidage”, ainsi que le système de réveil automatique des trains.

Les “galets de guidage” sont les roues horizontales qui assurent le guidage des trains. Leur serrage était apparemment la source du problème. Stéphane Bayon de Noyer, directeur de projets du constructeur Siemens, a assuré que ces problèmes étaient désormais résolus*. Cet été sera ainsi une période dédiée à la réalisation des derniers réglages, visant à ce que la ligne circule dans les meilleures conditions possibles.

Retards quant à l’ouverture de la ligne B du métro de Rennes : des dizaines de millions d’euros de pénalité de retard

Avec tous ces déboires, l’ouverture de la ligne B du métro de Rennes a été décalée... de deux ans par rapport à la première date annoncée, au printemps 2020. Nathalie Appéré, présidente de la Métropole, a mis en avant que le retard ne pouvait être imputé exclusivement à la crise du Covid-19. Un retard qui n’est pas sans conséquences pour Siemens qui, comme tout constructeur, peut être soumis à des pénalités.

Stéphane Bayon de Noyer l’a reconnu, en présentant des excuses publiques et en expliquant qu’il y avait eu “quelques sous-estimations en particulier du côté des délais” de la part de Siemens*. L'édile de Rennes Métropole, qui salue la mobilisation des acteurs pour que ce chantier s’achève au plus vite, compte bien faire appliquer ces clauses contractuelles. Siemens pourrait ainsi verser plusieurs dizaines de milliers d’euros à la Métropole.

Ligne B du métro de Rennes : investissez dans les quartiers desservis

Plusieurs quartiers et communes vont connaître un certain regain de dynamisme avec la prochaine ouverture de la ligne B du métro de Rennes. Découvrez les meilleurs quartiers où investir dans le tracé de la nouvelle ligne.

Investir à Cesson-Sévigné

Les habitants de Cesson-Sévigné attendent avec impatience la mise en place de la ligne B du métro. La commune bénéficie en effet de l’implantation du grand parc relais ViaSilva, à même d’accueillir 800 véhicules. Cela devrait accroître encore davantage l’attractivité de la commune, en expansion constante depuis les années 80.

Cesson-Sévigné représente en effet l’un des bassins d’emploi les plus importants de Rennes Métropole. De nombreuses entreprises des secteurs des nouvelles technologies et de la télécommunication y sont implantées. C’est d’ailleurs l’un des berceaux du Minitel. En plus de son économie tournée vers l’avenir, elle dispose de toutes les infrastructures nécessaires et d’un environnement agréable et bucolique.

Investir à Saint-Jacques-de-la-Lande

À l’autre extrémité de la ligne B se trouve une zone économique importante regroupant près de 9000 emplois, Saint-Jacques-de-la-Lande. Cette commune accueille également l’aéroport Rennes Bretagne. Elle possède un environnement exceptionnel, celle-ci étant bordée par les gravières du Sud de Rennes. Il s’agit de la quatrième ville la plus peuplée de la Métropole.

Investir dans le quartier Jeanne d’Arc — Longs-Champs — Atalante — Beaulieu

Le quartier Jeanne d’Arc – Longs-Champs – Atalante – Beaulieu est le secteur du centre de Rennes qui va sûrement le plus bénéficier de l’arrivée de la ligne B. Alors qu’il n’était desservi que par les bus, ce quartier plein de charme sera prochainement desservi par pas moins de 3 stations de métro. Une d’entre elles sera d’ailleurs en plein cœur du campus Beaulieu.

En plus de cela, ce quartier débordant de vie ne manque pas d’arguments pour séduire. On y trouve notamment plusieurs espaces verts d’importance. Il jouxte le parc des Gayeulles, le plus grand espace vert de Rennes, et abrite les étangs des Longs-Champs. Le quartier dispose, en outre, de nombreuses infrastructures, dont un grand centre commercial.

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